我们正在接受2019财政年度模式转移促进业务补助金申请!

1商業概述:大阪市的Modal ,促进商業补助金是一种支持国内贸易货物运输向使用大阪港环境负担较轻的运输过渡的制度. 我们将减少二氧化碳排放,促进大阪港同时用于倡议。 从陆路运输货运车辆或飞机空运到海上运输,如船只、渡船、驳船等。 2 申请人: 申请人是物流经营者和托运人的联合申请. 物流经营者包括转运商、陆路承运人、海关经纪人、游轮、渡轮公司和运输承运人。 推测托运人与物流运营商共同经营,目标业务仅限于国内贸易货物的国内运输,必须使用大阪港. 运输线路的CO2排放量,从2019年1月31日起,执行线路上同一行驶的运输线路减量. 3 补助金支出:补助金是目标业务的运输费用。 我们把运输费用界定为使用大阪港的国内货物运输的运输费用、仓库费用和包装费用。 申请时,将提交申请表,经营计划,公司概况,上一年度运输表,运输支出记录,补助金额计算基础材料. 在过去的报告中,必须复制实际报告、赠款决定、结算数额、实际数额和披露付款的文件。 4 补助金、上限、时间表和申请点: 补助金额是过渡后交通费的一半,每次申请的最高限额是运输上年运输形式中同等重量或容量的交通费的下限,或为300万日元的下限. 接收期为2019年4月1日至2019年11月30日. 项目完工后,结果将于2019年2月10日或工程完工后10天内上报.